Fahrzeuge unseres Ortsverbandes
Zugtruppfahrzeug (MTW - Mannschaftstransportwagen)
| Hersteller: | Fiat |
| Fahrzeugtyp: | Ducato 280L |
| Hubraum: | 2.800 ccm |
| Zylinder: | 4 |
| Leistung: | 90kW bei 3.600 U\min |
| Höchstgeschwindigkeit: | 150 km\h |
| Besatzung + Fahrer: | 8 + 1 Personen |
| zul. Gesamtgewicht: | 3.500 kg |
| Maße (L\B\H): | 5.505\1.998\2.750 mm |
| Achsen\angetrieben: | 2\1 |
| Anhängelast\gebremst: | 750\2.200 kg |
| Baujahr: | 2000 |
An der Spitze des Technischen Zuges steht der Zugführer mit seinem
Zugtrupp. Er führt den THW-Einsatz normaler Größe und ist damit die
Schnittstelle zur Einsatzleitung der anfordernden Behörde, von der er
seine Aufträge erhält. Hierfür ist dieses Fahrzeug konzipiert. Zum
Personentransport, wie auch dem Transport der Zugtrupp-Ausstattung.
Ebenso kann darin eine mobile Einsatzzentrale untergebracht werden.
StAN
wörtlich:
Der Zugtrupp dient der Führung des Technischen
Zuges. Im Einsatz richtet er eine Führungsstelle für den Technischen Zug
und ggf. weitere zugeordnete Einheiten ein und betreibt sie. Im
Bedarfsfall bilden ein oder mehrere Zugtrupps eine gemeinsame
Führungsstelle. Ferner organisiert der Zugtrupp den Personal- und
Materialeinsatz sowie die Logistik der unterstellten Einheiten. Er
stellt die Verbindung zur Einsatzleitung, zu anderen Organisationen und
innerhalb des THW her.
Gerätekraftwagen 1 (GKW I)
| Hersteller: | MAN |
| Fahrzeugtyp: | TGM 04 18.280 4x4 BB |
| Hubraum: | 6.871 ccm |
| Zylinder: | 6 |
| Leistung: | 206kW bei 3.600 U\min |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km\h |
| Besatzung + Fahrer: | 8 + 1 Personen |
| zul. Gesamtgewicht: | 16.100 kg |
| Maße (L\B\H): | 8.070\2.500\3.350 mm |
| Achsen\angetrieben: | 2\2 |
| Anhängelast\gebremst: | 1.500\13.000 bzw. 20.000 kg |
| Baujahr: | 2008 |
Aufgrund seines Alters wurde unser GKW 1 ausgemustert und durch einen
neuen MAN TGM 04 ersetzt. Dieses Fahrzeug ist bereits die zweite
Generation des GKW 1, wobei auch am Kofferaufbau einige Änderungen
vorgenommen wurden.
Die 1. Bergungsgruppe (1. BGr) ist die
universellste Gruppe im Technischen Zug. Personal und Ausstattung sind
auf die Bewältigung eines möglichst breiten Aufgabenspektrums
ausgerichtet. In der Regel wird diese Gruppe zuerst zum Einsatz kommen
(als Schnelleinsatzgruppe SEG). Die Ortsverbände des THW können in der
Regel eine Ausrückzeit von 20 bis 30 Minuten nach der Alarmierung
sicherstellen. Die 1. BGr wird ergänzt und unterstützt durch die 2. BGr
oder durch technische Fachgruppen, oder aber sie unterstützt diese.
StAN
wörtlich:
Die 1. Bergungsgruppe retten Menschen und Tiere
und birgt Sachwerte aus Gefahrenlagen, einschließlich Wassergefahren.
Sie führt Sicherungsarbeiten in Schadensstellen durch, leistet leichte
Räumungsarbeiten und richtet Wege und Übergänge her. Ferner unterstützt
sie technisch und personell die Fachgruppen des THW.
Mehrzweckkraftwagen (MzKW) - eingesetzt als GKW II
| Hersteller: | Iveco-Magirus |
| Fahrzeugtyp: | 90-16 AW |
| Hubraum: | 6.086 ccm |
| Zylinder: | 6 |
| Leistung: | 118kW bei 2.500 U\min |
| Höchstgeschwindigkeit: | 93 km\h |
| Besatzung + Fahrer: | 8 + 1 Personen |
| zul. Gesamtgewicht: | 9.200 kg |
| Maße (L\B\H): | 6.750\2.500\2.990 mm |
| Achsen\angetrieben: | 2\2 |
| Anhängelast\gebremst: | 1.500\9.200 kg |
| Kugelkopfkupplung: | 3.500 kg |
| Baujahr: | 1985 |
Eine Besonderheit unter den Gerätekraftwagen bildet unser Iveco-Magirus
mit Hebebühne. Durch einen Defekt am Kofferaufbau wurde im Jahr 2006 der
Kofferaufbau demoniert und durch einen Plane-Spriegel-Aufbau mit
Hebebühne ersetzt. Das Material ist auf Rollwägen verlastet, so dass im
Einsatz schnell auf das Gerät zugegriffen und das Fahrzeug auch für
andere Aufgaben verwendet werden kann. Die Rollwägen wurden alle in
Eigenregie geplant und erstellt.
Die 2. Bergungsgruppe (2. BGr)
ist neben einer Grundausstattung, die weitgehend jener der 1. BGr
ähnelt, mit zusätzlichen, schwereren Komponenten ausgerüstet.
Insbesondere nutzt sie elektrische und hydraulische Werkzeuge. Mit
diesen Werkzeugen kann die 2. BGr schwere Bergung auch da leisten, wo
Abgase oder Lärm verbrennungsgetriebener Werkzeuge den Einsatz behindern
oder Verletzte gefährden würden.
StAN wörtlich:
Die
2. Bergungsgruppe unterstützt technisch und personell die Fachgruppen
der Technischen Züge. Sie rettet Menschen und Tiere und birgt Sachwerte
aus Gefahrenlagen, einschließlich Wassergefahren. Sie führt
Sicherungsarbeiten in Schadensstellen durch, leistet leichte
Räumungsarbeiten und richtet Wege und Übergänge her.
Kipper mit Ladekran (6m/to)
| Hersteller: | Mercedes-Benz |
| Fahrzeugtyp: | 1922 AK |
| Hubraum: | 11.309 ccm |
| Zylinder: | 6 |
| Leistung: | 160 kW bei 2.100 U\min |
| Höchstgeschwindigkeit: | 93 km\h |
| Besatzung + Fahrer: | 2 + 1 Personen |
| zul. Gesamtgewicht: | 18.000 kg |
| Maße (L\B\H): | 7.080\2.500\3.250 mm |
| Ladefläche innen (L\B) | 4.400\2.360 mm |
| Zuladung: | 7.950 kg |
| Achsen\angetrieben: | 2\2 |
| Anhängelast\gebremst: | 1.500\16.000 kg |
| Baujahr: | 1992 |
Eigentlich steht unserer Fachgruppe laut STAN ein ehem. Bundeswehr - MAN
zur Verfügung. Jedoch können wir mit einem solchen Fahrzeug nicht in
die enge Miltenberger Altstadt einfahren. Aus diesem Grund verfügt
unsere Fachgruppe über diesen Kipper. Hinter dem Führerhaus ist ein
Atlas - Anbaukran Typ 60.1 mit drei Tonnen Tragkraft installiert, um
schweres Material von bzw. auf die Ladefläche zu heben. Als Zubehör
besitzen wir hierzu eine Palettengabel sowie einen Zwei-Schalen-Greifer,
welcher am Ausleger installiert werden kann.
Wie zu
Schimmelreiters Zeiten kommt es bei Hochwasser auch heute noch auf jede
Hand an und auf jedes Boot. In der Fachgruppe Wassergefahren (FGr W) hat
das THW pontonförmige Arbeitsboote.
Mit diesen Mehrzweckpontons
und einem zusätzlichen Schwimmkörper besteht die Möglichkeit zum Bau von
schwimmenden Arbeitsplattformen. Ergänzt werden diese beiden Boote
durch zwei Schlauchboote für Arbeiten auf seichten oder engen Gewässern.
Der
LKW mit seinem Ladekran ist ein besonders leistungsfähiges Fahrzeug im
THW. Zunächst ist er durch seine Größe und seine hochgeländegängige
Ausführung in der Lage, insbesondere bei Hochwassereinsätzen die Boote
der FGr W zu Wasser zu bringen, leicht überflutetes Gelände zu
überwinden und mit dem Kran Sachgüter zu bergen bzw. umzuschlagen.
Außerdem kann er Arbeiten zur Dammsicherung erheblich unterstützen.
StAN
wörtlich:
Die Fachgruppe Wassergefahren rettet Menschen und
Tiere und birgt Sachwerte aus Wassergefahren. Bei Hochwasser wirkt sie
zusammen mit anderen Einsatzkräften bei der Versorgung der Bevölkerung
mit und transportiert schwere Lasten. Sie betreibt hierzu
Mehrzweckwasserfahrzeuge und baut schwimmende Arbeitsplattformen. Ferner
arbeitet sie bei der Damm- und Deichsicherung mit.
Gerätewagen Wasserschaden / Pumpen (GW W/P)
| Hersteller: | Daimler-Benz |
| Fahrzeugtyp: | LA 911 B MA |
| Hubraum: | 5.638 ccm |
| Zylinder: | 6 |
| Leistung: | 96 kW bei 2.800 U\min |
| Höchstgeschwindigkeit: | 87 km\h |
| Besatzung + Fahrer: | 8 + 1 Personen |
| zul. Gesamtgewicht: | 9.500 kg |
| Maße (L\B\H): | 7.110\2.500\2.750 mm |
| Achsen\angetrieben: | 2\2 |
| Anhängelast\gebremst: | 1.500\9.500 kg |
| Baujahr: | 1982 |
Nachdem der ehemalige MKW in die Örtliche Gefahrenabwehr (ÖG) übernommen wurde, wird dieser nun als Gerätewagen Wasserschaden/Pumpen eingesetzt. Er ist mit einer umfassenden Pumpen sowie Schlauchausrüstung ausgestattet und mit einem unserer Netzersatzanlagen auch autark einsetzbar.
Mannschaftstransportwagen (VW-Bus)
| Hersteller: | Volkswagen |
| Fahrzeugtyp: | PKW Kombi |
| Hubraum: | 2.110 ccm |
| Zylinder: | 4 |
| Leistung: | 68kW bei 4.500 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit: | 138 km/h |
| Besatzung + Fahrer: | 7 + 1 Personen |
| zul. Gesamtgewicht: | 2.390 kg |
| Maße (L\B\H): | 4.570\1.845\1.960 mm |
| Achsen\angetrieben: | 2\1 |
| Anhängelast\gebremst: | 600\1.500 kg |
| Baujahr: | 1990 |
Vom Ortsverband Würzburg erhielten wir diesen VW-Bus, welcher in erster Linie für Dienst- sowie Mannschaftstransportfahrten eingesetzt wird.
Mannschaftstransportwagen (Renault Master)
| Hersteller: | Renault |
| Fahrzeugtyp: | MASTER 120.35 DOPPELKABINE L2H1 |
| Hubraum: | 2.500 ccm |
| Zylinder: | 4 |
| Leistung: | 88kW bei 4.500 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit: | 135 km/h |
| Besatzung + Fahrer: | 7 + 1 Personen |
| zul. Gesamtgewicht: | 3.500 kg |
| Maße (L\B\H): | 5.879\2.090\2.199 mm |
| Achsen\angetrieben: | 2\1 |
| Anhängelast\gebremst: | 750\2.000 kg |
| Baujahr: | 2008 |
Im Jahr 2008 beschaffte die THW-Helfervereinigung als Ersatz für die
alten Idienste sowie einen VW-Bus einen Renault Master mit
Plane-Spriegel Aufbau. Das Fahrzeug sollte in erster Linie für den
Transport von Mannschaft wie auch Material benutzt werden können. Des
weiteren war die Beachtung der neuen Führerscheinrichtlinie wichtig, um
auch jungen Helferinnen und Helfern die Benutzung eines THW-Fahrzeuges
zu ermöglichen.
Das Fahrzeug wurde aus Spenden und Zuwendungen der
THW-Helfervereinigung finanziert und unterstützt unseren Ortsverband mit
einer neuen Transportkapazität sowie in der Jugendarbeit.
Mannschaftstransportwagen (I-Trupp KW)
| Hersteller: | Daimler-Benz |
| Fahrzeugtyp: | L 407 D |
| Hubraum: | 2.400 ccm |
| Zylinder: | 4 |
| Leistung: | 48 kW bei 4.200 U\min |
| Höchstgeschwindigkeit: | 102 km\h |
| Besatzung + Fahrer: | 6 + 1 Personen |
| zul. Gesamtgewicht: | 4.600 kg |
| Maße (L\B\H): | 6.150\2.150\3.000 mm |
| Ladefläche innen (L\B): | 3.000\1.990 mm |
| Achsen\angetrieben: | 2\1 |
| Anhängelast\gebremst: | 1.000\2.100 kg |
| Baujahr: | 1978 |
Früher waren diese Fahrzeuge hauptsächlich dem Instandsetzungsdienst zugeordnet, heute finden sie sich in vielen Ortsverbänden als "Mädchen für alles" wieder. Durch die Doppelkabine können sieben Helfer samt Material, welches auf der großen Ladefläche Platz findet zum Einsatzort transportiert werden.